Балансировочное оборудование необходимо каждому шиномонтажу. Для грузовых автомобилей предназначены специализированные кронштейны для балансировки колес, для легковых автомобилей – станки.
Балансировочными станками должны заниматься опытные специалисты, знающие, как свести к минимуму процесс износа резины.
Применение грузового балансировочного станка
ГРУЗОВЫЕ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ СТАНКИ— одно из важнейших устройств шиномонтажного цеха. Грузовой балансировочный станок предназначен для балансировки колес массой до 200 кг. Для облегчения использования таких тяжелых колес балансировочные станки почти всегда снабжены дополнительным подъемником. С помощью этого подъемника работа по балансировке колес так же проста, как и при использовании легкового колеса.
Особенности
Этот механизм необходим как в автосервисе, так и в шиномонтаже. Купить станок могут как профессионалы, так и обычные водители, которые привыкли следить за состоянием своего автомобиля. Устройство позволяет выполнять следующие задачи:
- Установить центр масс колеса относительно его геометрического центра;
- Повышение экономичности автомобиля за счет равномерного распределения центра тяжести;
- Увеличивает срок службы шасси.
Использование балансировочного оборудования позволяет практически полностью исключить необходимость ручного вмешательства, в результате чего процесс ремонта будет быстрым и качественным. Современные модели, представленные в нашем магазине, оснащены электронными механизмами для максимальной точности настройки. Перед приобретением балансировочного станка важно определиться, для чего будет обслуживаться оборудование. От этого будет зависеть выбор модели и ее ценовая категория, что немаловажно для техники, используемой профессиональными автомастерскими. Наиболее производительным и эффективным будет считаться оборудование с высокой мощностью, кратчайшим временем измерения и высокой скоростью балансировки. Производительность устройства может увеличить его функциональность. Среди наиболее популярных: наличие различных режимов работы (динамический/статический баланс, автокалибровка и т.д.), возможность разделения нагрузок, минимизация статического дисбаланса, улучшенный баланс между шинами и дисками (так называемое «оптимальное» соответствие) ), может балансировать колеса разного веса и ширины, а также диски разного диаметра и др.
